Dokumentus, kuriuos būtina pateikti, norint Lietuvos Respublikos geležinkelių riedmenų ir konteinerių registre įregistruoti geležinkelių riedmenį, nustato Geležinkelių riedmenų ir konteinerių registravimo taisyklių, patvirtintų Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2005 m. kovo 2 d. įsakymu Nr. 3-71 (Žin., 2005, Nr. 34-1109), 38 punktas. Minėtame punkte nustatyta, kad Registro objektui įregistruoti registro duomenų teikėjas registro tvarkymo įstaigai privalo pateikti šiuos dokumentus:

1. prašymą dėl registro objekto įregistravimo, kuriame nurodomi registro duomenų teikėjo duomenys (juridinio asmens kodas, teisinė forma, pavadinimas, buveinės adresas, telefono, fakso numeriai ir elektroninio pašto adresas), registro objekto pavadinimas ir prie prašymo pridedamų dokumentų sąrašas;
2. registro duomenų teikėjo išduotą įgaliojimą konkrečiam asmeniui atlikti veiksmus, susijusius su registro objekto įregistravimu;
3. prašymą dėl registro objekto įregistravimo teikiančio asmens tapatybę patvirtinantį dokumentą;
4. teisės aktų nustatyta tvarka sudarytus dokumentus (arba teisės aktų nustatyta tvarka patvirtintas jų kopijas), įrodančius registro duomenų teikėjo daiktines teises į registruojamą objektą ir šių teisių suvaržymus, nurodytus Geležinkelių riedmenų ir konteinerių registravimo taisyklių 39 punkte;
5. dokumentą, kuriame nurodytos kompetentingų asmenų ar komisijos, teisės aktų nustatyta tvarka atlikusios registro objekto techninę apžiūrą, išvados dėl registro objekto tinkamumo (netinkamumo) naudoti (arba teisės aktų nustatyta tvarka patvirtinta šio dokumento kopija). Jeigu registro objekto savininkas yra užsienio valstybės fizinis ar juridinis asmuo, teikiamas dokumentas, kuriame nurodytos kompetentingų asmenų ar komisijos, teisės aktų nustatyta tvarka atlikusios šio registro objekto techninę apžiūrą, išvados dėl registro objekto tinkamumo (netinkamumo) naudoti Lietuvos Respublikoje (arba teisės aktų nustatyta tvarka patvirtinta šio dokumento kopija);
6. registro objekto perdavimo–priėmimo aktą (jeigu toks yra);
7. kitus dokumentus, patvirtinančius Lietuvos Respublikos geležinkelių riedmenų ir konteinerių registro nuostatų III skyriuje bei Geležinkelių riedmenų ir konteinerių registravimo taisyklių II, III ir V skyriuose nurodytus duomenis.

Krovinių krovimo ir tvirtinimo vagonuose darbų vadovų egzaminavimas vykdomas vadovaujantis Valstybinės geležinkelio inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos (toliau – Inspekcija) viršininko 2004 m. spalio 4 d. įsakymu Nr. V-30 „Dėl krovinių krovimo ir tvirtinimo vagonuose darbų vadovų egzaminavimo taisyklių patvirtinimo“. Norint laikyti egzaminą ir gauti pažymėjimą reikia į Inspekciją atsiųsti užpildytą nustatytos formos prašymą, kurį galima rasti čia, ir nurodyti kur pageidaujate laikyti egzaminą. Egzaminą laikyti galima Vilniuje ir Šiauliuose. Užregistravus prašymą Inspekcijoje su Jumis susisieks Inspekcijos darbuotojas, atsakingas už egzaminavimą, ir bus derinama egzamino data. Išsamesnę informaciją apie egzaminą ir literatūrą, iš kurios yra laikomas egzaminas, galima rasti čia.

Vadovaujantis Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2010 m. birželio 11 d. įsakymu Nr. 3-370 patvirtintomis Geležinkelių transporto eismo įvykių, katastrofų ir riktų tyrimo ir jų padarinių likvidavimo nuostatomis (Žin., 2003, Nr. 26-1066; 2010, Nr. 71-3605), geležinkelių infrastruktūros valdytojas turi rinkti medžiagą apie šiuos riktus:

1. geležinkelių riedmenys pravažiuoja draudžiamąjį signalą arba riboženklį, išskyrus leistinus atvejus, numatytus Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro tvirtinamose Geležinkelių eismo taisyklėse;
2. lūžta aširačio ašis, ašies kakliukas, ratas, vežimėlio šoninė, viršlinginė sija;
3. signalizacijos įrenginiai signalizuoja klaidingai (vietoj draudžiamojo – leidžiamasis);
4. atlenkiamos iešmų smailės ar slankioji kryžmės šerdis;
5. lūžta bėgis, išmetama (bėgių) vėžė arba nutrūksta bėgių sandūra.

 
Geležinkelių transporto eismo įvykių, katastrofų ir riktų tyrimo ir jų padarinių likvidavimo nuostatai numato, kad geležinkelių infrastruktūros valdytojas per 10 darbo dienų po eismo įvykio, katastrofos ar rikto turi surašyti aktą ir perduoti jį Valstybinei geležinkelio inspekcijai. Aktą turi pasirašyti geležinkelių infrastruktūros valdytojo ir vežėjo atstovai. Akte nurodyti duomenys turi būti pagrįsti prie akto pridedamais dokumentais, vaizdine ir garsine medžiaga. Geležinkelių infrastruktūros valdytojas atsako už pateiktų duomenų teisingumą, pagrįstumą ir akto surašymą laiku.

1. Techninę priežiūrą sudaro:
   • nuolatinis statinio techninės būklės stebėjimas (ne rečiau kaip kartą per savaitę);
   • statinio periodinės ir specializuotos apžiūros;
   • pastebėtų statinio būklės defektų šalinimas;
   • remonto (paprastojo arba kapitalinio) organizavimas.
2. Techninio prižiūrėtojo kvalifikacija:
   Statinio techninę priežiūrą organizuoja statinio naudotojas ūkio būdu arba sutarties pagrindu paskirdamas statinio techninį prižiūrėtoją, turintį ne mažesnį kaip aukštesnįjį inžinerinį techninį išsilavinimą. Nesudėtingų statinių techninę priežiūrą gali atlikti patys naudotojai, nepaskirdami techninio prižiūrėtojo. Minėtiems naudotojams kvalifikaciniai reikalavimai nekeliami.
3. Techninės priežiūros dokumentai:
   • statinio techninis pasas;
   • pastato techninis energetinis pasas (tik apšildomiems pastatams, kurių naudingasis plotas didesnis kaip 1000 m²);
   • statinio techninės priežiūros žurnalas;
   • statinio periodinių ir specialiųjų apžiūrų aktai.
4. Norminiai dokumentai, kuriais vadovaujantis atliekama statinių techninė priežiūra:
   • Lietuvos Respublikos statybos įstatymas (Žin., 1996, Nr. 32-788; 2001, Nr. 101-3597);
   • Statinių, kurių naudojimo priežiūrą vykdo Susisiekimo ministerijos įgaliotos įmonės, įstaigos prie ministerijos, techninės priežiūros taisyklės (Žin., 2004, Nr. 167-6141);
   • STR 1.12.07:2004 „Statinių techninės priežiūros taisyklės, kvalifikaciniai reikalavimai statinių techniniams prižiūrėtojams, statinių techninės priežiūros dokumentų formos bei jų pildymo ir saugojimo tvarkos aprašas“ (Žin., 2004, Nr. 98-3658);

1. Projektų tikrinimas:
   Valstybinė geležinkelio inspekcija prie Susisiekimo ministerijos pagal kompetenciją tikrina statybos ar rekonstravimo projektų atitiktį nustatytiems reikalavimams, kurių patikrinimui, skaičiuojant nuo prašymo gavimo dienos, skiriama:
   • 35 darbo dienos – ypatingo statinio statybos ir rekonstravimo projektui patikrinti;
   • 20 darbo dienų – neypatingo statinio statybos ar rekonstravimo projektui patikrinti;
   • 10 darbo dienų – pastato atnaujinimo (modernizavimo) projektui patikrinti.
2. Statybos užbaigimo komisijos:
   Inspekcija skiria savo atstovus dalyvauti statybos užbaigimo komisijose, kai yra pastatyti geležinkelio infrastruktūros statiniai.
3. Norminiai dokumentai, kuriais vadovaujantis, Inspekcija tikrina projektus ir skiria atstovus į statybos užbaigimo komisijas:
   • Lietuvos Respublikos statybos įstatymas (Žin., 1996, Nr. 32-788; 2001, Nr. 101-3597);
   • STR 1.11.01:2010 „Statybos užbaigimas“ (Žin., 2010, Nr. 116-5947);
   • STR 1.05..06:2005 „Statinio projektavimas“ (Žin., 2010, Nr. 115-5902);
   • STR 1.07.01:2010 „Statybą leidžiantys dokumentai“ (Žin., 2010, Nr. 116-5944).

Valstybinė geležinkelio inspekcija prie Susisiekimo ministerijos pagal kompetenciją tikrina statybos ar rekonstravimo projektų atitiktį nustatytiems reikalavimams, kurių patikrinimui, skaičiuojant nuo prašymo gavimo dienos, skiriama: